A Budapest Vasúti Stratégia elkészítésének első lépéseként a projekt honlapján keresztül küldhetik meg az érintettek a fővárosi vasúti közlekedési, személyszállítási és árufuvarozási lehetőségekkel kapcsolatos meglátásaikat, ötleteiket 2019. május 15-én éjfélig – tájékoztatott az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM).
Budapest Európa szívében, nemzetközi közlekedési folyosók kereszteződésében fekszik. Közép-Európa egyik legfontosabb gazdasági központjának közlekedési hálózatain jelentős az átmenő személy- és áruforgalom. A legnagyobb magyar város a hazai vasúti pályahálózat legfontosabb csomópontja. A fővárosi forgalom színvonalas és megbízható lebonyolítása az egész ország vasúti közlekedésének minőségére kihat – olvasható az ITM közleményében.
A Budapest Vasúti Stratégia (BVS) arra vállalkozik, hogy stratégiai szintű javaslatot tegyen a meglévő problémák, szűk keresztmetszetek feloldására. A vasút használóinak - utasoknak, gazdasági szereplőknek – a szempontjait is számításba kell venni ahhoz, hogy megalapozott dokumentum szülessen. Ezért az első lépés a budapesti vasúti közlekedés lehetőségeinek bővítését, színvonalának javítását célzó ötletek, elképzelések összegyűjtése.
A 2019. április 15. és május 15. között rendelkezésre álló 30 napon át a http://bvs.hu oldalon küldhetők el a javaslatok, hét fő témakörben: vasútállomás-fejlesztés, vonattal a Dunán át, szervezet-és intézményfejlesztés, szolgáltatás, vasúthálózat-fejlesztés, vasúti járműfejlesztés, szabályozásfejlesztés.
A Budapest Vasúti Stratégia a „Budapesti vasúti átjárhatósági tanulmány (Budapest Rail Node Study)” c. projekt keretében, az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) támogatásával készül el, várhatóan 2020 májusára. A projekt kedvezményezettje az ITM.
Aki elköveti azt a hibát, hogy csak úgy mentát ültet a kertbe, vessen magára.
A HUN-REN EK kutatói is részt vettek az új paksi atomerőművi létesítmények beton- és vasbeton szerkezeteinek kialakítását szabályzó műszaki irányelv kidolgozásában.