Itt találod az összes cikket a „hatótáv” témában!
A kínai gyártó legújabb fejlesztései ezer kilométeres hatótávot és rekordidő alatti töltést ígérnek. A CATL ezzel közvetlen ellentámadást indított legnagyobb hazai riválisa, a BYD ellen.
A bajor gyártó forradalmi tartályrendszere nem vesz el helyet az utastérből, miközben a hatótávolság már a dízelautók szintjét súrolja. A sorozatgyártás céldátuma is megvan.
Kifejlesztettek egy olyan katalizátort, amely korlátokat ledöntve teheti piacképessé a lítium-levegő akkumulátorokat. Ez radikálisan növelheti a járművek élettartamát.
A vállalat új Blade Battery 2.0 rendszere több mint 1000 kilométeres hatótávot ígér a CLTC teszt szerint. A BYD emellett nagyszabású gyorstöltő-hálózat kiépítését tervezi.
A vállalat tiszta lappal induló, újonnan tervezett platformra építi a modellt. A cél a megfizethetőség, az egyszerűbb gyártás és a szélesebb vásárlói kör elérése.
Az első tesztek alapján a cella –34 Celsius-fokon is megőrizte kapacitása több mint 85 százalékát. A technológiát drónokban és hideg évszakra tervezett robotokban is bemutatták.
Az elektromos utasszállító a nyílt tengeren tett meg a kategóriájában eddig sosem látott távolságot. Ez új megvilágításba helyezi a hatótáv, a töltés és az üzemeltetés kérdéseit.
Ipari és tudományos szereplők közös fejlesztésével készülnek új szilíciumalapú anódok. A cél az energiasűrűség jelentős növelése és a gyártási folyamatok finomítása.
Még egy technológia sem volt képes rá, hogy ilyen alacsonyan tartsa az akkumulátor hőmérsékletét töltés közben. Egyszerre több zónában biztosít pontos hőszabályozást.
Az EU a szükséges töltőkapacitás negyedét építette ki a 2030-as célokért felállított ütemtervhez képest. A szakértők szerint a következő években a hálózatfejlesztés lesz a legnagyobb kihívás.
Az autót nem készítették fel a rekordkísérletre: ugyanazzal a felszereltséggel hajtották, amit a vásárlók is megkapnak. Az egyedülálló eredményt változatos időjárási körülmények között érték el.
A Geely új zászlóshajó modellje gyorstöltést és három elektromos motort is kapott. Az eredmény: párját ritkító képességekkel rendelkező SUV, amit már a nyáron elkezdenek értékesíteni.
A világ legnagyobb akkumulátorgyártója egyszerre három új megoldást mutatott be. A maga módján mindegyik megoldást kínál olyan e-mobilitási gondokra, mint a töltési idő, a hatótávpara vagy a tömeg.
A közlekedők régi álmát valósítja meg egy amerikai autógyártó: tankolni és – ideális körülmények között – tölteni sem kell a járműveit. A márka az elektromos autók előtt jár, úgy tűnik, több lépéssel.
A fél-szilárdtest akkumulátor már tesztekkel is bizonyította, hogy képes a konkurencia fölé kerekedni. Olyan márkák EV-modelljei kaphatják meg, mint az Alfa Romeo, a Jeep, a Citroen, a Fiat vagy az Opel.
A japán autógyártó kutatócsapattal dolgozik egy új fluorid-ion akkumulátor véglegesítésén, amely háromszoros energiasűrűségű katódot használ. A Toyota nagyobb tartósságot és kapacitást lát benne, mint a lítiumion-technológiában.
Ellepheti az EV-piacot az Aptera forradalmi terméke, az a kisautó, amelyet bizonyos feltételek mellett tölteni sem kell, ráadásul eddig soha nem látott opciót kínál: a hatótáv akár 1600 kilométerre nőhet.
Váratlan eredményeket mutat be egy kutatás az elektromos járművek akkumulátor-élettartamáról. A jelenlegi laboratóriumi teszteknél pontosabb megközelítéssel kiderült: az EV-akkumulátorok sokkal hosszabb ideig működhetnek, mint eddig gondolták.
Az elektromos teherfuvarozás új korszakát nyithatja meg a magyarországi gyárral is rendelkező CATL. A kínai akkumulátorgyártó újdonsága nem csak nagy hatótávval, hanem hosszú élettartammal is rendelkezik.
Olyan összetételű EV-akkumulátort sikerült építeni, ami a napjainkban forgalomban lévő cellákhoz képest egy csapásra akár másfél-kétszeresére növelheti a hatótávot. Gyártásra kész megoldást tettek le az asztalra a tudósok.
Az innovatív, fenntartható üzemű repülőgép vészhelyzetekben, például bozót- és erdőtüzek esetén teheti a legnagyobb szolgálatot, de polgári utazásra is kiváló. A jármű megvalósítása célegyenesbe fordult, miután a tervező házaspár többmillió dolláros támogatást zsebelt be hozzá.
A NAV Nyugat-dunántúli Bűnügyi Igazgatóságának nyomozói egy jól szervezett céghálót „bogoztak ki”, amely több mint 780 millió forint áfával rövidítette meg a költségvetést.
Nem hagyományos vacsorahely, hanem olyan tér, ahol az étel, az ital és az éjszaka hangulata összekapcsolódik.
Egy új atomerőművi blokk építése számokban: